Page 57 - iAMCAR VARIETY e-MAGAZINE issue76
P. 57
ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) : ก�ำลัง เครื่องยนต์จะถูกส่งไปที่ล้อคู่หน้ำ เพื่อขับเคลื่อนตัวรถ ระบบขับนี้ได้รับควำมนิยมมำกที่สุดในอุตสำหกรรม ยำนยนต์เนื่องจำกมีขนำดเล็ก ซึ่งจะช่วยยกระดับ ควำมประหยัดเชื้อเพลิงและเพิ่มพื้นที่ภำยในห้อง โดยสำร นอกจำกนี้น�้ำหนักเครื่องยนต์ส่วนใหญ่จะตก มารู้จักระบบขับเคลื่อนกันเถอะ ให้ดียิ่งขึ้น ข้อด้อยของรถขับเคลื่อนล้อหน้ำมีแนวโน้ม บนล้อขับเคลื่อนคู่หน้ำ ซึ่งจะช่วยเพิ่มกำรยึดเกำะถนน ที่จะเกิดอำกำรตัวรถไม่เลี้ยวตำมกำรสั่งงำนหำกมีกำร เข้ำโค้งด้วยควำมเร็วสูงเกินไป ในสถำนกำรณ์รุนแรง ตัวรถอำจไถลไปข้ำงหน้ำโดยไม่สำมำรถควบคุมได้ ถึงแม้ผู้ขับขี่จะหักเลี้ยวพวงมำลัยก็ตำม หลายๆ ท่านคงจะงงกับตัวอักษรแบบนี้ FWD RWD AWD 4WD ซึ่งไม่ใช่เรื่องยากที่จะท�าความเข้าใจ เพราะเป็นตัวอักษรเกี่ยวกับเรื่องระบบขับเคลื่อน ซึ่งรถแต่ละประเภทมีระบบขับเคลื่อนที่แตกต่างกัน ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) : ก�ำลัง สมรรถนะการขับขี่บนพื้นถนนเปียกลื่นหรือดินทราย หลุมบ่อ ก็แตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับว่าเราจะเลือก เครื่องยนต์จะถูกส่งไปที่ล้อคู่หลังเพื่อขับเคลื่อนตัวรถ ซื้อรถระบบขับเคลื่อนแบบไหนที่เหมือนกับการใช้งานในชีวิตประจ�าวัน หรือไลฟ์สไตล์ส่วนตัวของเรา ระบบขับเคลื่อนประเภทนี้ได้รับควำมนิยมในรถยนต์ ครับ มาดูกันว่าระบบขับเคลื่อนแต่ละประเภทต่างกันอย่างไร นั่งมำนำนจนกระทั่งระบบขับ เคลื่อนล้อหน้ำมำแทนที่ ในช่วงทศวรรษ (ค.ศ.) 1980 แต่ระบบขับเคลื่อนล้อ หลังสำมำรถรองรับเครื่องยนต์ที่มีก�ำลังสูงกว่ำ และตัว รถที่มีน�้ำหนักมำกกว่ำได้อย่ำงมีประสิทธิภำพมำกกว่ำ ระบบขับเคลื่อนล้อหน้ำ ท�ำให้นิยมใช้ในรถกระบะ ขนำดใหญ่ รถสมรรถนะสูงที่ทรงพลังและมีขนำด ใหญ่ ข้อด้อยของระบบนี้กำรเข้ำโค้งด้วยควำมเร็ว สูง ระบบขับเคลื่อนล้อหลังมีแนวโน้มที่จะเกิดอำกำร โอเวอร์สเตียร์ (oversteer) ตัวรถจะหมุนไปมำกกว่ำ กำรควบคุม ในสถำนกำรณ์รุนแรงตัวรถจะสไลด์ หรือ หมุนคว้ำง เป็นอำกำรสูญเสียกำรทรงตัวที่ควบคุมได้ ยำกกว่ำระบบขับเคลื่อนล้อหน้ำ จึงมีอันตรำยมำกกว่ำ
