Page 61 - iamcar variety e-magazine 77
P. 61
กับพวงมาลัยท�ำให้ Mobilio
กทเ่ี คลอื่ นไหวอยา่ งลน่ื ไหล สอด
ทอ้ งถนนไดอ้ ยา่ งคลอ่ งตวั และ
จากระบบชว่ งล่างทคี่ นุ้ เคยเปน็
co Car ลอ้ ขนาด 14 นวิ้ ในคา่ ย
กบั ลอ้ ขนาด 15 น้ิว พร้อมยาง
ปัญหาเชน่ กัน เพราะฉะนน้ั มนั
ถ้าหากคุณได้ลองขับ Mobilio
นเคยราวกบั รจู้ กั กนั มานาน
เพราะอย่างท่ีบอกไว้ข้างต้นแหล่ะครับว่า ถ้าคุณ
คิดว่า Mobilio เป็นการต่อยอดพันธุกรรมจาก Eco
Car ในค่ายก็ไม่ใช่เร่ืองแปลก เพราะนอกจากฟิลลิ่งที่
ของพวงมาลยั ทเ่ี ปลยี่ นไปบา้ งดว้ ยผลกระทบจากตวั รถ
อเนกประสงคข์ นาดยาวแลว้ ละ่ ก็ อารมณอ์ นื่ ๆ ผมวา่ ตอ่
ใหห้ ลบั ตาขบั คณุ กย็ งั คงรบั รไู้ ดถ้ งึ ความเปน็ ยนตรกรรม
จากแบรนด์ Honda ที่คุ้นเคยกันดีนั่นเอง และความ
เปน็ ยนตรกรรมจากแบรนด์ Honda น้นั ยอดเยย่ี มแค่
ไหน Mobilio ก็ยังคงยอดเยย่ี มเทา่ นน้ั ซึง่ จะจริงหรือ
ไม่เราคงต้องยกให้ผู้บริโภคตัดสิน แต่ส�ำหรับเราบอก
ตามตรงวา่ “หลงรกั ” โดยเฉพาะความสามารถในการ
บรรทุกสัมภาระ และสมรรถนะแบบพอดีตัว ซ่ึงเชื่อ
เถอะครบั วา่ เราอยากจะมไี วค้ รอบครองอกี สกั คนั จรงิ ๆ
