Page 68 - iamcar variety e-magazine 77
P. 68
รูปลักษณ์ของ Civic Type R ยังคงมากับความ
สปอร์ตด้วยงานดีไซน์ท่ีออกแบบตามหลักอากาศ
พลศาสตร์ และเส้นสายที่เฉียบคม ซ่ึงช่วยเสริม
สมรรถนะในขณะขับข่ีบนความเร็วสูงให้ดีข้ึน ด้วย
การเพม่ิ แรงกด Downforce จากในสว่ นของแผน่
ปดิ ใตท้ อ้ ง และ Diffuser หลงั ที่ชว่ ยใหอ้ ากาศ
ไหลผา่ นไดด้ ขี นึ้ เชน่ เดยี วกบั สปอยเลอรด์ า้ นหลงั
ทน่ี อกจากจะชว่ ยสรา้ งเสถยี รภาพบนความเรว็ สงู เพม่ิ ขน้ึ แลว้
ยังมีการออกแบบให้เหน็ ภาพของความเปน็ อนุกรม Type R
อีกด้วย ในขณะที่ด้านหน้าน้ันมีการติดตั้ง Splitter และส
เกิร์ตด้านข้างท่ีดีไซน์มาเพื่อช่วยให้อากาศไหลผ่าน รวมถึง
ลดแรงยก เช่นเดียวกับชุดกันชนหน้าท่ีออกแบบให้มีความ
เฉยี บคม เพอื่ ลดกระแสลมหมนุ วนทจี่ ะเกดิ ขนึ้ ในลอ้ หนา้ ซงึ่
ในสว่ นของลอ้ นี้ Type R ใหม่ได้เลอื กขนาด 19 นวิ้ รดั ด้วย
ยาง 235/35 R19 ท่ีออกแบบมาเพือ่ อนุกรม Type R โดย
เฉพาะ เชน่ เดยี วกบั ระบบเบรกทเ่ี ลอื กแบรนด์ Brembo เปน็
ผจู้ ดั การ โดยใชจ้ านดสิ กเ์ บรกขนาด 350 มม. จบั คกู่ บั คาลปิ
เปอร์แบบ 4 Pot เปน็ อุปกรณม์ าตรฐาน ซึ่งทัง้ หมดน้ี คอื
ส่ิงท่ีผ่านการวิจัย พัฒนา และออกแบบจากอุโมงค์ลมเป็น
ทีเ่ รยี บรอ้ ย ซึง่ นอกจากการพัฒนาที่เกิดขน้ึ ในหอ้ งแล็บแล้ว
Civic Type R เวอร์ช่ันต้นแบบยังได้ท�ำการทดสอบทั้งบน
ถนนจรงิ และบนสนามแขง่ ทม่ี ชี อ่ื เสยี งอกี ดว้ ย เชน่ Suzuka
Formula One circuit, Nürburgring Nordschleif และ
สนามทดสอบของฮอนดา้ ที่ช่ือวา่ Takasu อกี ดว้ ย
