Page 82 - iamcar78
P. 82
ก่อนจะไปทดสอบขับกันเรามาดูการออกแบบ แรงบิด 213 นวิ ตนั -เมต
ภายนอกของ All-New TOYOTA Camry 2.5HV ร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าชน
PREMIUM มคี วามลงตัวทีห่ รูหรามากขึน้ ยิ่งมี Daytime กำ� ลงั สงู สุด 650 โวลด์ พ
Running Light เอกลักษณ์ของรถหรูในยุคนี้เข้ามา ที่ 0-1,500 รอบตอ่ นาท
เสริมย่ิงทำ� ให้มมุ มองดา้ นหนา้ ดูดขี ้ึนไปอีกมาก ในสว่ น E-CVT พร้อมโหมดขับ
ของภายในยงั คงความหรหู ราสงู สดุ พรอ้ มทงั้ สงิ่ อำ� นวย Function) โหมดการขบั
ความสะดวกท่ีมเี ครอ่ื งเสียงระดับ Hi-end เข้ามาเปน็ ระบบจะเลอื กใชก้ ำ� ลงั ในก
องค์ประกอบสรา้ งสนุ ทรีในการเดินทางอยา่ งดีเย่ียม และเครอ่ื งยนตใ์ หเ้ หมาะ
อยา่ งคมุ้ คา่ โหมดการขบั
All-New TOYOTA Camry 2.5HV PREMIUM มากบั จะใชก้ ำ� ลงั จากมอเตอรไ์ ฟ
เครอื่ งยนตร์ หสั 2AR-FXE VVT-i ความจกุ ระบอกสบู 2,494 ทเี่ งยี บสนทิ เหมาะส�ำห
ซซี .ี ใหแ้ รงมา้ 160 แรงมา้ ท่ี 5,700 รอบตอ่ นาที
