Page 111 - iAMCAR84
P. 111
มีแรงยึดเกาะไม่มากพอทจ่ี ะฉดุ ลากตวั รถ ท่ีมีแรงบดิ จากเคร่ืองยนต์ ซึ่งถูกสง่
ทำ� ให้เกิดการ Slip ข้ึนที่ลอ้ หลังนั่นเอง
ขาดเมอื่ เกิดอาการทา้ ยปดั หรือ Oversteer กค็ ือ การเหยบี บเบรกอยา่ งเต็ม
มถงึ การเหยยี บคลทั ชใ์ นกรณีรถเกยี ร์ธรรมดาเช่นกนั เพราะนัน่ คอื การท�ำให้
ลอ่ื น อกี ท้ังยังเพิ่มโอกาสให้รถหมุนไดง้ ่ายข้ึนอกี ดว้ ย
อรถเกดิ อาการนข้ี นึ้ ใหท้ ำ� งา่ ยๆ ดว้ ยการลดความเรว็ ลง ดว้ ยการคอ่ ยๆ ยกคนั
ยงั ทิศทางเดียวกบั ท้ายรถทก่ี ำ� ลงั ขวางออก (Countersteer) เพอ่ื ลดอาการ
มาอยใู่ นองศาทป่ี ลอดภยั ซง่ึ แมอ้ าจจะยงั ไมต่ ง้ั ลำ� ไดต้ รงเตม็ ที่ เรากอ็ าจจะใช้
ลัยชว่ ยจนกวา่ รถจะกลบั มาตั้งล�ำตรงได้ เนน้ ยำ้� ว่าคอ่ ยๆ แต่งนะครับ เพราะ
ไป หรอื เรว็ ไป อาจทำ� ใหร้ ถเกดิ อาการ “แกวง่ ไป แกวง่ มา” จนควบคมุ ไดย้ าก
นกัน
ารแกไ้ ขสถานการณเ์ ม่อื รถเสยี การทรงตัว จากอาการหน้าด้อื (Understeer)
eer) ในเบื้องตน้ ท่เี ราเอามาเลา่ ใหฟ้ งั ซง่ึ กน็ ่าจะพอชว่ ยใหเ้ ปน็ แนวทางปฏบิ ัติ
ารณข์ น้ึ จริง แต่ท้งั นท้ี ั้งน้ัน ก็ต้องขึ้นอยกู่ บั ตวั ผ้ขู ับขีเ่ ปน็ หลักละ่ ครับ เพราะ
ใชร้ ถ ใช้ถนนดว้ ยความไม่ประมาท และมีสติตลอดเวลา ซึง่ น่าจะเป็นส่ิงทด่ี ี
