Page 63 - iamcar variety e-magazine 93
P. 63
MG ตอน ปัจจุบันกระแสการพัฒนารถยนต์
ต์เทอรโ์ บ” ให้มีเครื่องยนต์ขนาดที่เล็กลงพร้อม
ด้วยปริมาตรกระบอกสูบท่ีมีขนาดเล็ก
กว่าเดิม แต่สามารถเพิ่มสมรรถนะของ
เครื่องยนต์ให้มีพละก�ำลัง และแรงบิดท่ี
มากขึ้นจนเทียบเท่ากับเคร่ืองยนต์ท่ีมี
ปริมาตรกระบอกสูบขนาดใหญ่ หรือที่
เรยี กวา่ เอนจน้ิ ดาวไซด์ซิง่ ค์ (Engine
Downsizing) คือสิ่งที่ก�ำลังนิยมใน
ตลาดรถยนตข์ องประเทศไทย ดังจะเห็น
ว่าในช่วงไม่ก่ีปีที่ผ่านมา รถยนต์ค่าย
ยโุ รปหลายคา่ ยตา่ งกเ็ ปดิ ตวั รถยนตข์ อง
ตนท่ีมีเทคโนโลยีลักษณะดังกล่าวเพื่อ
การแนะนำ� และเปดิ โอกาสใหล้ กู คา้ ชาวไทย
ได้รู้จกั และทดลองใช้
ซงึ่ MG กเ็ ปน็ หนง่ึ ในแบรนดร์ ถยนต์
ชนั้ นำ� จากประเทศองั กฤษ ทมี่ นี โยบายใน
การพัฒนาเทคโนโลยีดังกล่าวด้วยเช่น
กัน และปัจจบุ ัน MG กไ็ ดท้ �ำการศึกษา
และพฒั นาเทคโนโลยรี ะบบการอดั อากาศ
หรือ เทอร์โบ (Turbo) เข้ามาตดิ ตั้งเป็น
อุปกรณ์มาตรฐานจากโรงงานเพ่ือการ
จ�ำหน่ายในทุกตลาดทว่ั โลก เพ่อื เพ่ิมขดี
ความสามารถให้กับเครื่องยนต์ และยก
ระดับสมรรถนะของรถยนต์ได้มากขึ้น
ซงึ่ นคี่ อื “5 คณุ ประโยชนข์ องเครอื่ งยนต์
เทอรโ์ บ” ที่ MG นำ� มาเล่าใหฟ้ ัง
