Page 86 - iamcar variety e-magazine 93
P. 86
โดยจากการทดลองขับในสนามพีระฯ ส่ิงแรก การซ่ิงในสนามด้วยไลน์แข่ง แต่ก็ใช่ว
ที่รู้สึกได้คือ เรื่องของสมรรถนะท่ีโดดเด่น “แรงแบบ ซะทีเดียว ถือว่าอยู่ในระดับที่ขับสนุก
ผู้ดี” ด้วยการตอบสนองของเครื่องยนต์ที่ส่งก�ำลังได้ บนเส้นทางนอกสนามท่ีไม่ต้องใช้เบ
อย่างราบรื่น และต่อเน่ืองมีแรงบิดให้ใชต้ ั้งแต่ 1,600 เจอโค้งเยอะๆ แต่เป็นทางตรงโล่งๆ
รอบต่อนาที และสามารถไตข่ นึ้ ได้เรอ่ื ยๆ โดยมรี ะบบ “เซอร์ไพรส์” เพราะ New Ford Foc
ส่งก�ำลังที่สามารถถ่ายทอดพละก�ำลังออกมาให้ใช้ได้ มกี ำ� ลงั เหลอื ๆ ดว้ ยความยอดเยยี่ มทง้ั จ
อย่างทนั ใจ ส่วนระบบพวงมาลยั น้นั อาจจะเปน็ เพราะ แรงตอบสนองจากเคร่ืองยนต์อันน่าป
เราไมช่ นิ มอื ไปหนอ่ ย เนอื่ งจากมกี ารปรบั เซท็ ใหน้ ำ้� หนกั เรียกวา่ กดเพลนิ ๆ กห็ วดไปถึงระดับ 1
เบาลง เลยทำ� ใหร้ สู้ กึ แปลกๆ ไปบา้ ง แตถ่ า้ หากชนิ กน็ า่ ชม. แบบไมร่ ตู้ วั โดยเฉพาะจากความเร
จะเพมิ่ ศกั ยภาพในการควบคมุ ไดด้ ีขึน้ – 150 กม./ชม. ในขณะท่ีระบบเบรกก
ส�ำหรับช่วงล่างนั้นมีอารมณ์ของความสปอร์ต ดแี มจ้ ะตอ้ งทำ� หนา้ ทหี่ ยดุ ยงั้ จากในระด
และความนุ่มหนึบที่ลงตัว ซึ่งยังไม่มากพอส�ำหรับ บ่อยครัง้ แตก่ ย็ งั สรา้ งความมน่ั ใจได้ทุก
