Page 72 - iAMCAR66
P. 72
เด่นด้วย...การควบคุมที่ง่ายดาย มาดูระบบช่วงล่างกันบ้าง ทางโตโยต้าเองยกให้ระบบช่วงล่างชุดนี้ ที่อาศัยระบบกันสะเทือนหน้าแบบแม็คเฟอร์สัน สตรัทพร้อมเหล็กกันโคลง และระบบกันสะเทือนหลังแบบทอร์ชั่นบีมพร้อมเหล็กกันโคลง เป็นตัวชูโรงของคันนี้ พอมา ท�างานประสานกับระบบควบคุมบังคับแบบพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า EPS (Electric Power Steering) ซึ่งจะช่วยปรับ เปลี่ยนน�้าหนักของพวงมาลัยอัตโนมัติให้เหมาะสมกับทุกความเร็ว ท�าให้ควบคุมง่ายและแม่นย�าในทุกสภาพการขับขี่ แต่ ที่ผมรู้สึกชอบเอามากๆ คือ ความนิ่งในขณะที่ใช้ความเร็วสูง แม้ผมจะอยู่ที่ความเร็ว 160 กม./ชม. ตัวรถยังไม่มีอาการ ส่ายให้รู้สึกกลัวเหมือนกับรถเล็กทั่วไป
