Page 77 - iAMCAR66

ให้ Mitsubishi Triton ก้าวขึ้นมาเป็นหนึ่งในใจที่ผู้ บริโภคชาวไทยให้ความไว้วางใจ และสร้างความเชื่อ มั่นได้ในระยะเวลาอันรวดเร็ว นอกจากสมรรถนะที่โดดเด่น ซึ่งผ่านการพิสูจน์ บนเส้นทางกว่า 20,000 กม. แล้ว รูปลักษณ์ยังเป็น อีกหนึ่งสิ่งที่ Mitsubishi Triton สร้างความแตกต่าง ได้อย่างน่าทึ่ง กับการฉีกกฏเกณฑ์ “ปิคอัพขนของ เพื่อการพาณิชย์” เพื่อยกระดับสู่ความเป็น “รถปิคอัพ สไตล์อเนกประสงค์” ที่มาพร้อมการออกแบบที่ ค�านึงถึงหลักอากาศพลศาสตร์ และการเลือกใช้เส้น สายโค้งมนมาเป็นส่วนประกอบส�าคัญ ซึ่งนอกจาก ความโดดเด่นสะดุดตาแล้ว ในแนวทางการดีไซน์รูป ลักษณ์ใหม่นี้ยังช่วยให้ Triton มีห้องโดยสารที่กว้าง ขวางสะดวกสบายมาก และโดดเด่นเหนือคู่แข่งใน ระดับเดียวกัน ส่วนทางเลือกความเร้าใจในยุคเปิดตัวครั้งแรก นั้น มีเครื่องยนต์ดีเซลออกมาท�าตลาดให้เลือก 2 บล็อคหลักๆ คือ รหัส 4M41 ซึ่งเรียกได้ว่าเป็นผู้น�า ย้อนหลังกลับไป ณ วันที่ 26-28 สิงหาคม ปี 2548 (2005) ชาวไทยได้รู้จักกับปิคอัพขนาด 1 ตัน รายแรกด้วยการใช้เครื่องยนต์พิกัดใหญ่สุดในตลาด จากแบรนด์ Mitsubishi อย่างยิ่งใหญ่ ณ. ศูนย์การแสดง อิมแพ็ค เมืองทองธานี ที่เนรมิตพื้นที่ทั้งหมด ด้วยความจุ 3.2 ลิตร DOHC 4 สูบ 16 วาล์ว ซึ่งมี ให้คล้ายกับพิพิธภัณฑ์ขนาดย่อม เตรียมพร้อมส�าหรับการเปิดตัว Mitsubishi Triton อย่างยิ่งใหญ่ และ พละก�าลังสูงสุดอยู่ที่ 165 แรงม้า ในขณะที่บล็อค ทีมทดสอบจากสื่อชั้นน�ากลุ่มแรก และกลุ่มเดียวที่ได้สัมผัสสมรรถนะอย่างใกล้ชิดกับการทดสอบอัน รองลงมาถูกจ�ากัดอยู่ที่พิกัด 2.5 ลิตร ในรหัส 4D56 หนักหน่วงบนเส้นทางที่ไม่เคยรู้จัก สภาพอากาศที่ไม่สามารถคาดเดาได้ กับดินแดนที่ไม่ใช่บ้านเกิด และ โดยจะมีพละก�าลังอยู่ที่ 140 แรงม้า ส่วนระบบ ไม่ใช่เจ้าของภาษา เป็นระยะเวลากว่า 37 วัน ตั้งแต่ ไทย-ลาว-จีน-มองโกเลีย-รัสเซีย-ปักกิ่ง และกลับ ระบบขับเคลื่อนก็มี 2 ทางเลือก คือ ทั้งแบบขับ มายังประเทศไทยอีกครั้ง รวมเป็นระยะทางกว่า 20,000 กม. ซึ่งนั่นคือ เครื่องยืนยันในสมรรถนะที่ส่ง เคลื่อน 4 ล้อ และแบบขับเคลื่อน 2 ล้อ