Page 101 - iAMCAR83
P. 101
“ยาง” รถยนต์ ถอื เปน็ เรอ่ื งสำ� คญั ทผ่ี ขู้ บั ขร่ี ถยนตค์ วร
ตอ้ งหนั มาเอาใจใสก่ นั มากขนึ้ เพราะพดู งา่ ยๆ กค็ อื ยาง เปน็
เพยี งอปุ กรณช์ นิ้ แรก และชน้ิ เดยี วทต่ี อ้ งพบเจอสภาพถนน
ท่ีเลวรา้ ยเปน็ ดา่ นแรก และยงั เป็นส่งิ ที่ยึดติด “ชวี ิต” ของ
เราเอาไว้บนท้องถนนอีกด้วย ฉะน้ันความส�ำคัญของยาง
มีมากแค่ไหนเราคงตอบให้เห็นเป็นตัวเลขอย่างชัดเจนไม่ได้
แต่สามารถยกตัวอย่างให้เข้าใจได้ เช่น ในวงการมอเตอร์
สปอรต์ “ยาง” คอื สว่ นท่ที ีมวศิ วกรลว้ นแล้วแตใ่ ห้ความ
สำ� คญั ทั้งในเรอื่ งของอุณหภูมิ ความกว้าง ร่องดอกยาง
แม้กระทั่งหน้าสัมผัสของยางแต่ละเส้น เพราะน่ันไม่ได้
หมายถึงเพียงชัยชนะอย่างเดียวเท่าน้ัน แต่ยังหมายถึง
“ความปลอดภัย” ของนักแข่งในทมี ดว้ ยเช่นกัน
ส�ำหรับผู้ใช้รถใช้ถนนทั่วไป คงจะทราบกันดีถึงคุณสมบัติ และคุณลักษณะของยาง
ยนตใ์ นเบอื้ งตน้ กนั มาบา้ งแล้ว ว่ายางแบบไหน เหมาะสมกับรถชนิดแบบไหน และควร
ดแู ลรักษายางแบบไหน รวมถึงควรจะต้องดอู ะไรบา้ ง เพ่อื จะได้รู้ว่าควร “เปล่ยี น” ยาง
อไหร่ แตว่ นั นเี้ รามคี ำ� ถามมาใหค้ ดิ กนั วา่ “เมอ่ื งบประมาณจำ� กดั และคณุ ตอ้ งเปลยี่ นยาง
ยงแค่ “คู่เดียว” ละ่ จะเลอื กเปล่ยี นคหู่ นา้ หรอื คหู่ ลงั ”
ทผี่ ่านมาน้นั อาจจะมีหลากหลายค�ำตอบส�ำหรับการเปลีย่ นยางเพียง 1 คู่ เช่น เราท�ำๆ
มกันมาก็คือการเปล่ียนล้อหน้าเป็นหลัก หรือการเปลี่ยนตามลักษณะระบบขับเคลื่อน
งตัวรถ เพ่ือรองรับภาระแรงกระท�ำที่จะเกิดข้ึนในล้อขับเคล่ือน หรือแม้กระท่ังรถขับ
