Page 102 - iAMCAR83
P. 102
เคล่ือน 4 ลอ้ ทีต่ อ้ งดวู ่าโดยปกติแล้วเคร่ืองยนต์ ขับข่ีแบบใช้งานปกติทั่วๆ ไป ก
จะส่งก�ำลังไปท่ีล้อคู่หน้า หรือ คู่หลังมากกว่า ใหมก่ วา่ มปี ระสทิ ธภิ าพดกี วา่ คว
นอกจากนเ้ี รายงั ไดร้ บั คำ� แนะนำ� จากบรษิ ทั ฯ ยาง หน้า” เปน็ หลัก และเลอื กเอาย
รถยนต์ช้ันน�ำอีกด้วยว่า หากมีความจ�ำเป็นต้อง ข้างดีสลบั มาไวท้ ี่ลอ้ คูห่ ลัง
เปลยี่ นเพยี งแค่ 2 ล้อ เราควรจะเปล่ยี นลอ้ หลัง
ก่อน ดว้ ยเหตผุ ลคือ ล้อหลังที่เป็นยางใหม่นั้นจะ โดยเหตุผลท่ีท�ำให้เราคิดว่า
มดี อกยางลกึ กวา่ ชว่ ยใหก้ ารยดึ เกาะถนนในขณะ ใหมท่ ลี่ อ้ คหู่ นา้ ดกี วา่ กเ็ พราะวา่
ขบั เขา้ โคง้ หรอื การเปลยี่ นเลนสใ์ นสภาพถนนลนื่ หนา้ เปน็ สว่ นทต่ี อ้ งใชส้ ำ� หรบั กา
ไดด้ กี วา่ รวมถงึ ยงั ไมเ่ กดิ การหลดุ โคง้ มากกวา่ อกี เป็นหลัก และเกิดการเสียดสีม
ดว้ ย เนอ่ื งจากเม่ือยางหลงั มแี รงยดึ เกาะท่ดี ี การ ควบคมุ ฉะนนั้ ยางทมี่ ปี ระสทิ ธภิ
เปลยี่ นเลนสใ์ นสภาพถนนลนื่ หรอื การเขา้ โคง้ จน ตอ้ งเปน็ ดา่ นแรกในการพบเจอก
ท�ำให้เกิดอบุ ตั เิ หตุไดง้ า่ ยกว่า โดยเฉพาะอย่างยง่ิ บนทอ้ งถนน เชน่ พนื้ ทเ่ี ปยี กนำ้�
ขณะเบรก และน�้ำหนักรถถ่ายมาทางด้านหน้า พน้ื ท่ซี ึง่ ขาดเสถยี รภาพ ทงั้ นกี้ ็เพ
ซงึ่ ในขณะทย่ี างหนา้ รบั นำ�้ หนกั กด และเพมิ่ พนื้ ท่ี การควบคุมรถได้ดีท่ีสุด ด้วยอ�ำ
สัมผสั มากข้นึ ยางหลังจะถูกลดพื้นทสี่ มั ผสั และ ถนน การรีดน�้ำ และการทรงต
แรงยดึ เกาะถนนโดยอตั โนมตั ิ จนทำ� ใหเ้ กดิ อาการ และทรงโคง้ ลว้ นแลว้ แตต่ อ้ งพง่ึ
ท้ายปัดไดง้ า่ ยกว่า ของยางลอ้ หน้า มากกว่าล้อหลัง
ดังน้ันด้วยหลากหลายเหตุผล และทฤษฎีท่ี สว่ นตอ่ มากค็ อื เมอื่ เปรยี บเท
เกดิ ขน้ึ ทำ� ใหท้ มี งาน iAMCAR จงึ นำ� เรอ่ื งนม้ี าถก กรณกี ารเกดิ อบุ ตั เิ หตุ เชน่ สมมตุ
เถียงกันแบบเป็นเรื่องเป็นราวหลายชั่วโมงด้วย ใหม่ และยางคู่หลังคือยางท่ีเสื่อ
สารพดั เหตผุ ลต่างๆ จนทา้ ยทส่ี ุดแล้ว “ความคิด หากเกิดการระเบิดของยางขึ้นข
เห็นสว่ นตัว” ของผเู้ ขียนเองรสู้ กึ ว่า ไม่ว่าจะเป็น ล้อหลังซ่ึงท�ำหน้าที่เพียงต้ังตรง
รถขับเคล่ือนล้อหน้า หรือล้อหลังก็ตาม ในการ จะสง่ ผลกระทบทกี่ อ่ ใหเ้ กดิ การเ
หากเปรยี บเทยี บกบั ลอ้ หนา้ ทห่ี า
