Page 120 - iAMCAR83
P. 120
ในช่ัวอึดใจเราก็ผ่านพ้นสภาพการจราจาหนาแน่น เคย โดยเฉพาะเรื่องการตอ
มาสเู่ สน้ ทางทส่ี ามารถเรม่ิ ขยบั ความเรว็ ขนึ้ ไดอ้ กี ระดบั ระดบั ที่ “สะใจ” ในขณะท
ซึ่งท�ำให้เราได้เมามันส์กับพละก�ำลังจากเครื่องยนต์ เซท็ ใหเ้ บาแรงในความเรว็ ต
ดีเซล ดูราทอรค์ ทดี ีซีไอ วีจี เทอรโ์ บ 5 สบู พกิ ัด 3.2 เกินกว่าปกติอย่าง 150 -1
ลิตร ทีม่ ีเร่ยี วแรงระดับ 200 แรงม้า และแรงบิด 470 Ranger กย็ ังคงให้ความมั่น
นิวตันเมตร ที่รอบต่ำ� ๆ ตั้งแต่ 1,750 รอบตอ่ นาที ไป มาลัยที่เพ่ิมน้�ำหนักขึ้นตาม
จนถึง 2,500 รอบต่อนาที โดยมีระบบส่งก�ำลังเกียร์ จนระบบช่วงล่างท่ีรับรู้ได้ว
อัตโนมตั ิ 6 สปีด รบั หนา้ ท่สี ง่ กำ� ลังสลู่ อ้ หลัง เน่อื งจาก โดยสังเกตุจากความนุ่มนวล
เรายงั คงใชโ้ หมด 2WD ในการขบั ขแ่ี บบปกติ สำ� หรับ เกาะถนนทัง้ บนทางตรง
อรรถรสการขบั ขจ่ี ากพละกำ� ลงั นนั้ ยงั คงเปน็ Ranger
ที่ เ ร า คุ ้ น
