Page 144 - iAMCAR83
P. 144
แต่ถ้าในกรณีที่อยากมั่นใจมากข้ึน โดยเฉพาะบน
สนามทดลองขบั ออฟโรดในทรปิ นี้ โหมดการขบั ขี่ 4HLc
(4WD High – Range With Locked Transfer) ทีจ่ ะ
ถ่ายทอดก�ำลังไปยังล้อทั้ง 4 โดยมีระบบ Center
Differential Locked ส่งก�ำลังในอัตราส่วนล้อหน้า
50% และล้อหลัง 50% เท่ากันตลอดเวลา ส�ำหรับ
เส้นทางทรุ กันดาร แต่ยังสามารถใช้ความเรว็ หรอื หาก
ตอ้ งการลุยหนกั ๆ โหมด 4LLc (4WD Low – Range
With Locked Transfer) คือ ค�ำตอบสดุ ท้าย ดว้ ยการ
ทำ� งานที่คลา้ ยกับระบบ 4HLc แตต่ ่างกนั ตรงท่ี เกยี ร์
สง่ กำ� ลงั (Transfer Gear Ratio) จะท�ำการเพิม่ อตั รา
ทดใหส้ ูงขนึ้ ท�ำให้ก�ำลงั การขบั เคลอื่ นมีมากขึน้ เหมาะ
ส�ำหรับสภาพเส้นทางที่ทุรกันดารมากๆ ซ่ึงทั้งโหมด
4HLc และ 4LLc คอื 2 โหมดส�ำคัญท่ใี ชส้ �ำหรบั ภารกจิ
การขบั เคล่อื นท่ตี อ้ งใช้แรงบดิ และการยึดเกาะของล้อ
ทงั้ 4 ได้ อกี ทง้ั ใน All New Pajero Sport โมเดลลา่ สดุ
นยี้ งั ไดท้ ำ� การอพั เกรดความสามารถขนึ้ อกี ระดบั เพอ่ื ให้
เหมาะกับสภาพพ้ืนผิวด้วยการติดตั้งฟังก์ช่ันเพื่อเลือก
โหมดการขบั เคลอื่ นถงึ 4 รปู มาใหเ้ ปน็ อปุ กรณม์ าตรฐาน
สามารถเลือกได้จากบนปุ่ม Off – Road ซงึ่ ประกอบ
ด้วย โหมด Gravel, Mud /Snow, Sand และ Rock
ตามสภาพพน้ื ผิวของการขบั ขี่
