Page 71 - iAMCAR84
P. 71
แม้สภาพการจราจรจะพาให้ เวลาชว่ั โมงเศษๆ ผา่ นไป พรอ้ ม
เราเคลื่อนตัวได้ช้า แต่เราก็ยังเปี่ยม การเดินทางที่เราสามารถหลุดออก
ด้วยความสะดวกสบายในการเดิน มานอกชว่ งทมี่ กี ารจราจรหนาแนน่ ได้
ทางด้วยฟังก์ชั่นการใช้งานต่างๆ ซะที เพอื่ ทจี่ ะขยบั ความเรว็ ขน้ึ เพราะ
ส�ำหรับผู้โดยสาร ในขณะที่ตัวผมเอง แม้จะเป็นเพียงแค่จังหวัดสุพรรณบุรี
ซ่ึงรับหน้าท่ีเป็นพลขับก็สบายไม่ได้ แต่ก็เป็นอ�ำเภอท่ีอยู่เกือบสุดปลาย
น้อยไปกว่าผู้โดยสาร ทั้งจากก�ำลัง จังหวัดสุพรรณบุรี ซึ่งยังเหลือระยะ
เคร่ืองยนต์ 2.4 ลิตรที่มีเร่ียวแรงสม ทางอกี คอ่ นขา้ งไกลพอสมควรทเี ดยี ว
ดุลย์ส�ำหรับการขับเคล่ือน และเกียร์ ทำ� ใหใ้ นชว่ งนตี้ อ้ งขยบั ความเรว็ ขนึ้ อกี
อัตโนมัติ CVT ท่ีส่งก�ำลังได้อย่างต่อ ระดับ แต่ก็เน้นย้�ำว่าไม่เกินกฏหมาย
เนอ่ื ง ทำ� ความเรว็ 80 – 100 กม./ชม. กำ� หนด แตเ่ รากส็ ารภาพวา่ บางชว่ งที่
ด้วยรอบเคร่ืองยนต์ท่ีอยู่ในระดับ เราเผลอๆ ใจลอยไปกับความงดงาม
ไมเ่ กนิ 2,000 รอบตอ่ นาที ซง่ึ นา่ จะ ของทงุ่ หญา้ เขยี วขจี 2 ขา้ งทาง และ
เป็นย่านความเร็วท่ีสามารถท�ำความ ถนนท่ีราบเรียบราวกับเพิ่งท�ำเสร็จ
ประหยดั ไดด้ ที ส่ี ดุ ภายใตเ้ งอื่ นไขของ ใหม่ บวกกบั สมรรถนะการขบั เคลอื่ นท่ี
รถขบั เคลอื่ น 4 ลอ้ แบบ Real Time ชว่ ยใหเ้ ราเดนิ ทางไดแ้ บบ “สบายๆ”
4WD โดยถ้าดูจากตัวเลขอัตราส้ิน กค็ งมบี า้ งทค่ี วามเรว็ จะไหลไปถงึ 140
เปลืองเฉล่ียคุณอาจจะเห็นว่าเป็น กม./ชม. แต่ก็ไมบ่ ่อยนกั เพราะส่วน
ตัวเลขในระดับท่ีน่าตกใจสักนิด แต่ ใหญ่เราจะปักหลักกันที่ความเร็วไม่
เมอ่ื แลกกบั ระดบั ความปลอดภยั ทเี่ พม่ิ เกิน 120 กม./ชม. ซึ่งบอกได้เลยว่า
ขน้ึ ในทกุ จงั หวะการขบั เคลอ่ื น เรารสู้ กึ CR-V ให้ “ความสบาย” ในการขบั ขี่
วา่ มนั คอ่ นขา้ งทจ่ี ะคมุ้ โดยเฉพาะกบั ไดอ้ ยา่ งดี และเชอ่ื วา่ ในจดุ นคี้ งไมไ่ ดม้ ี
สภาพถนน และดนิ ฟา้ อากาศเมอื งไทย ผมคนเดียวท่ีชอบ หากแต่สมาชิกใน
ในชว่ งหนา้ ฝนแบบนี้ รถตา่ งกเ็ พลดิ เพลนิ ไปกบั การเดนิ ทาง
ทสี่ บายดว้ ย CR-V เชน่ เดยี วกนั
